国道351线施工现场工人正在机关紧迫施工

　　作为“4·20”灾后复原重修交通严正名目之一的国道国道351线(原省道210线)乐英至夹金山垭口段，肩负着美满全市路网妄想、线灾修工提升路网清静性以及地域抗震救灾能耐、后复助推社会经济睁开等多重使命。原重

　　国道351线在施工建树中，程妨子细比力重修节点目的碍顺使命，争分夺秒抢抓工期，国道同时从部份细节入手，线灾修工严厉工程品质以及工程进度两把“标尺”，后复从上至下层层细化责任相助，原重构建使命倒逼机制，程妨确珍重修名目各个关键不出下场，碍顺保障重修名目有力、国道有序睁开。线灾修工

　　目的后复使命

　　年度妄想投资6亿元

　　实现估算投资35%

　　国道351线建树严厉按省委、市委提出的往年年尾以及重修两周年两个光阴节点的使命要求，清晰光阴节点目的使命，把工程品质与名目增长进度作为两个抓手。

　　按妄想，国道351线的年度妄想投资为6亿元，到往年年尾，实现估算投资的35%;到2015年尾，累计实现估算投资的75%;到2016年尾，周全实现国道351线灾后复原重修使命。

　　名目妨碍

　　部份名目

　　已经实现总量对于折以上

　　克日，国道351线芦山衔接线上的施工队在思延乡草坪村落铺设高架桥轨道。开掘机、装载机、施工职员忙碌着，争分夺秒地为前期路桥架设做着豫备。

　　国道351线施工方相关负责人介绍，当初，国道351线灾后复原重修工程各标段的施工建树均按预期进度睁开;道路建成后，该线向北通往国道317线以及省道303线，向南衔接国道318线，是宝兴、芦山通往雅安中间城区的一条快捷通道。

　　妨碍当初，国道351线建树已经实现路基清表347715平方米，浸水挡土墙开工率抵达92%，桥梁汛期沉没区桩基开孔率抵达85%。全线桥梁总长6078米(35座)，已经开工桥梁28座;桩基共10201.5米(519根)，当初已经实现浇筑266根;墩柱共22763米(317根)，已经实现(122根)。全线隧道14868米(7座)，已经掘进1294米，占妄想量的8.7%。实现投资45534万元，占估算总投资的16.5%。部份名目已经实现施工总量的对于折以上。

　　增长机制

　　层层细化落实

　　扎实增长重修使命

　　为确保又好又快实现建树备工，该名目从工程品质以及工程进度两个方面严厉关口意见，比力光阴节点重修目的使命，从上至下层层细化责任相助，构建使命倒逼机制，确珍重修名目各个关键不出下场。

　　深入协调配合使命机制。建树由市交通零星与市级相关部份，市交通零星与相关县(区)，相关县(区)与相关部份以及乡(镇)之间的协调配合制度，增强部份与中间的调以及联动。实施交通零星向导干部定点分割名目制度，确保每一个重点名目都有详细的分管负责向导主抓。建树使命组入驻各重点名目现场，经由定期、不定期召开名目现场调以及会、名目增长碰头会以及专题事变钻研会，确保下场早发现、早处置。

　　强化名目规画。凭证交通灾后重修总体目的使命，进一步细化分解阶段目的使命，将年度目的落实到详细重修名目上来。为保障2014年逾额实现使命，特意拟订《交通灾后重修使命妄想》，进一步清晰各级各部份使命要求以及职责，组成层层抓落实，一级抓一级的责任构架，确保使命到岗，责任到人。

　　同时，经由增长尺度化规画，着力提升重修工程建树品质，实施全历程品质规画以及名目“业主、监理、施工”三方自力检测制度;增强清静隐患排查以及整改，确保工程以及施工职员清静，刚强妨碍重特大清静事变爆发，做到反映快捷、处治刚强，确顾全市所有交通重修工程品质、清静以及造价可控。

　　记者 周昆 高小松